Осталось сделать съемную будку и получить разборную плавдачу!
Молодец! Оч круто!

Korsa,
Офигенно получилось!!
Размерчик как раз под тебя..

Сереж, а носовые окончания баллонов из чего сделал?

oberon,
Баджеровские концевики. Асимметричные.

Korsa, А я бы "Гуливером" назвал. Просто так ))) Без всяких аналогий ))).

Ай-я-яй!,
Саша, он был белый!

Korsa И что? "Чёрный Гуливер"? Это же лодка а не порнофильм!

Korsa,
Масса Дик

Ай-я-яй!, Костян, Зеленоград,
Пусть пока нонейм побудет. Вода подскажет.
Вот думаю, рама согнётся или шампанское разобьётся?

Korsa, я уверен все будет ХО-РО-ШО!!!

Korsa,
Может просто облить? От греха...

Костян, Зеленоград,
Сразу вспомнился фильм с Луи де Фюнесом: Непробиваемый и Непотопляемый.

Korsa,
Если отскочит, назови "Упругий"

О ....ЯЯ ....." Упругий Чёрный Гулливер".....натюрлих Ой блин мама дорогая , надеюсь нас дети не читают

Ай-я-яй!,
Саня, ты виноват! Нафига про порнофильм вспомнил? Сейчас тему уведут!

Korsa, Кстати популярность у катамарана будет бешенная! )))

Korsa, Есть компромисс: можно назвать "BEAGLE".
Простые встречные подумают о гончей породе собак.
Начитанные вспомнят корабль экспедиции Чарльза Дарвина.
А мы будем знать, что в этой аббревиатуре все расписано по-честному:
"Black Erect Air Gulliver, Limited Edition"

oberon, Слав, ты такие изыскания сейчас дома проводишь или прям за лабораторным столом???

19evgen66, Дома.

oberon,
Идея хороша! Но название будет на русском языке. Хоть он и "цветной".

Korsa,
Значит, на русском пишешь "Дидло", далее в скобках латином "BEAGLE"

Fed, и понеслась...
Korsa, прости, друг!

Ай-я-яй!,
Саня, я тебе отомщу. Назову катамаран "ТАКТОДА", или "КАКТОТАК"!

Korsa,
Назови хорошим русским словом из трех букв, в середине "У" - т.е. БУЙ

Костян, Зеленоград, Костя, слово БУЙ пришло к нам из Голландии.
Korsa, По-русски это будет "Ванька-встанька".

Представляю какими колоритными будут рассказы о походах от женского лица

Сережа на Ладоге, спуск на воду состоялся, погода хорошая.

Всем привет. Мы вернулись с Ладоги. Прошли 50 км. Истратили 5 литров бензина! Выходили из Шхер в озеро. Видели Нерп, лебедей, ондатру, уток и другую живность. Фотографировал третий участник концессии, фотки будут позже.

Korsa, Обычно после первого спуска на воду следует фраза "нужно будет кое что переделать...". Давай, колись - какие впечатления?

Ай-я-яй!,
Да, Саша, ты прав.
Впечатления у меня двоякие. Понял, что затеял всю эту канитель не зря, потому что он поехал. Не быстро, правда. 7-8 км в час. Только после того, как транец опустил в самое нижнее положение. И этого мало. В поворотах прохваты, на любой, даже маленькой волне, прохваты. Но в целом, при оборотах около 3000, устойчиво 7 км в час держит. Нихрена не рулится. Прямо не едет совсем. Возможно всё это из за недостаточного заглубления винта. Про расход бензина уже писал. На 50 км сожгли 5 литров.
Да, ещё, маленький он на воде! Хотя дискомфорта никакого. Ни разу не брызнуло, не захлестнуло. Шли на стоянку по шхерам, почти без волны, втроём со шмурдяком. общая загрузка , думаю, кг 700 без учёта веса ката. Может больше. Вокруг островов ходили на пустом, и по волне, и против, и вдоль волны, и наискосок. Приятно. Нервничал только из за того, что конструкция не проверена. Водичка 0-1 градус в озере.

просвет

Для масштаба с братцем

А вот так на нём стоять

Транец буду пристраивать регулируемый, с Флагмана. Палубу нужно по местам стыковки оклеивать пластиковым профилем. На волне друг о друга торцы трутся, расщепляются. Ну и что-то городить для шмурдяка. Какие то рундуки. В мягкий нифига не влезает.

Администратор форума

oberon,

Готов спорить, что под двумя л.с. будет не менее 8-10 км/ч.


он поехал. Не быстро, правда. 7-8 км в час.

Готовь пузырь....

Администратор форума

Korsa,
МОЛОДЕЦ!!!!!

На волне друг о друга торцы трутся, расщепляются.

Увеличь зазор между элементами палубы. Говорил тебе, что катамаран нужно строить по "эластичной" схеме, нв волне все играть будет.

ПАМ,
Погоди, мотор опущу, посмотрим.
Он и так эластичный, элементы палубы крепятся ремнями, с возможностью смещения относительно друг друга и рамы. Зазор не увеличить.

Администратор форума

Korsa,
Прямо не едет совсем.

Наверно надо "кильки" подклеить, были такие на Баджере...

Костян такие клеил и Гарик тоже

Korsa, Смотрится" очень даже...почему же "(с)

Korsa, Ну на самом деле сложности есть, но они наверняка решаемы. Более того, продолжая аналогию с типичным кораблестроителем, смею подозревать, что ты сам отлично знаешь, как и что нужно изменить, но пытаешься отделаться малой кровью, ибо все мы лентяи. )))
Разбирай, переделывай по взрослому и будет тебе счастье. Два презерватива с мотором в середине должны вполне себе ехать и рулиться. По мотору... Может нужно было брать с длинной ногой? Если опустишь, не получится так, что его будет захлёстывать?

Эх, смотрю я на эту конструкцию, вспоминаю свои мытарства и понимаю, какое это счастье сидеть нихрена не делать и давать необходимые умные советы.

Администратор форума

Ай-я-яй!,
Насчет "длинной" ноги я тоже подумал, но побоялся предложить... Да и моторчик сил на 5-6 тоже не помешает....

Ай-я-яй!,
Саша, мотор из наличия. Длинная нога хорошо, но не готов пока.
ПАМ,
Андрей, 5-6 л.с. надеюсь в Скнятино попробовать.
Про кильки: в этом сезоне нет, а в следующем попробую парус сваять. Под него нужно шверцы. Думаю.

ПАМ, Я даже написал про более мощный мотор, но потом представил как летят в меня ссаные тряпки и стёр))). Моя мотивация по поводу более мощного мотора - выносной бензобак и некоторое увеличение скорости. В случае с внезапной непогодой и сильным встречным ветром это будет не лишним.
По поводу багажников, я бы состряпал их вдоль баллонов вместо фальшборта, но при этом вынес бы их за багажную площадку. Так они будут выполнять функцию ограждения и при этом не будут занимать полезную площадь. Опять же, загружать и выгружать барахло приходится возле берега и при такой конструкции будет удобно подходить в сапогах к борту для загрузки-выгрузки. Размер можно сделать на 2/3 грузовой площадки, оставив место спереди для рыбалки.

ПАМ, Во-первых,

он идет уже 7-8, что быстрее твоего прогноза.
Во-вторых, 7-8 уже попадает в мой диапазон 8-10.
В-третьих, когда опустит транец и подберет винт - есть большая вероятность, что он пойдет уже 8-9.
В-четвертых, надо было спорить, когда я подвинулся "из уважения" к тебе до "не ниже 10 км/ч", пузырь бы был у тебя в кармане. А ты хотел уж совсем наверняка.

Вот теперь мы с тобой будем "творчески обсуждать результаты" чем Бог послал, а пузырь тот я Сереже подарю, если повезет - нальет попробовать...

Администратор форума

oberon,
Творчески обсудить всегда готов....
А налить - найдем что....тем более, что повод имеется...

Администратор форума

Ай-я-яй!,
По собственному опыту грузить мелочевку лучше в отдельные "багажники" на берегу, и привязывать уже к кату на воде. Крутить же кат разными бортами к берегу для загрузки не удобно....

У моторов- 5-6 сил есть и внутренний и выносной бак. Заправлять внутренний бак на солидной волне достаточно проблемно, нужна специальная воронка с длинным прозрачным шлангом для контроля за уровнем топлива в баке.

И все же он маленький!

Администратор форума

Korsa,
Вот так баллоны и протираются о камни....
А размерчик для двоих нормальный...
Кстати, вот интересный складной вариант киля для курсовой устойчивости
http://unikumrus.com/uploads/posts/2012-03/thumbs/1331997367_kil-dlya-naduvnoy-lodki.jpeg

http://ohota-rybalka-kursk.ru/1/zr/krl.jpg

а вот готовые в Питерском лабазе....
http://mtbt.ru/parts/aksessuary-k-lodkam-pvkh/tuning/kil-kursovojj-ustojjchivosti/

Интересный транец складной
http://mtbt.ru/parts/aksessuary-k-lodkam-pvkh/tuning/tranets-s-plastmassovym-osnovaniem-skladnojj/