Турист-1, Раз идут на под берегом, видимо, ветерок все же есть. Иначе сразу бы пересекали. Им еще до входа в обскую губу 200 км по открытому шпарить. Да и сама губа тоже ни разу не лужа...
Погранцы спросят: "Почему без разрешения в ПГ?"....
Саша: "Ну заблудились немного, с кем не бывает?!"
Погранцы: "Откуда идете?"
Наташа: "Да из Красноярска недавно вышли.."
НЕМАЯ СЦЕНА.....
Друзья, самый северный порт России, Диксон, приветствует вас!
Коротенько - на одометре 2700 км. После Дудинки начало дуть, и дуло так, что только водоизмещайка при скорости 8-10 км/ч. До первой после Дудинки ночёвки добрались ещё на глиссере, но потом кивали волнам медленно и печально. С трудом добрались до Сопочной Карги, там метеостанция. На входе в бухту оставили перо и новенький оригинальный ямаховский винт 10го шага. Винта жалко, к перу привык (ещё ни разу с пером не возвращались). На метеостанции заночевали, но дабы не напрягать живущих там людей, устроились в палатке. Ночью дунуло с порывами до 22 м/с. Лодка утащила якорь в другой конец бухточки, сломало один из замков на маверике, порвалась растяжка и на этой светлой ноте мы просто сложили палатку в кучу и рванули на метеостанцию. Там нас ждали, при этом глядя на показания приборов ждали гораздо раньше, чем мы пришли ))). На метеостанции прижили несколько дней. Замечательные люди Слава и Тоня, муж и жена. Жареный муксун, оленина, чай, сгущёнка, домашний хлеб, при этом от нашего виски отказались наотрез.
Когда погода чуть наладилась покатили дальше. За 15 часов прошли 120 км до бухты Омулевая. По пути лопнуло ухо спинки моего кресла. Качка вынесла все силы. На улице ещё нормально, но заходишь в избу и пол со стенами начинают качаться. В Омулевой великолепное пустое зимовье с печкой, посудой, дровами, книгами и кроватями. Прожили там три дня, ждали погоду. У лодки лопнула ручка спереди, за которую был привязан якорь, и она убежала от нас второй раз, благо недалеко. Рым спереди отсутствует, в итоге нашёл самый тихий угол в бухте и привязал лодку за ногу мотора на три конца. Через три дня погода наладилась и мы поехали в Диксон. Пути до Диксона откровенно опасался, так как от залива ничего хорошего не ждал, но на удивление прошли почти весь маршрут на глиссере при солнечной местами погоде. Перед Диксоном вышли на берег посмотреть на камушки. По прибытию в Диксон поняли, что на камушках остался мой телефон. Вернулись и забрав телефон прибыли в Диксона "На бис", причём я сломал шикарный спиннинг, наступив на тубус. В Диксоне нас ждал бензин и замечательный человек Александр, у которого дома мы и живём. Лодку нашу выперли на берег (с понедельника обещают до 20 метров) а нас водят на всякие экскурсии. Сегодня экскурсировались с группой молодёжи с плавучего университета (крупный корабль, состав группы многонациональный). Нас расспрашивали и фотографировали. В планах сходить на пристань с удочкой - в залив вошла белуха с детёнышем и гоняет сайку, и вот эту сайку мы и будем пытаться поймать с Александром и его женой Ириной. С понедельника буду думать как решить вопрос с рымом на носу лодки и претворять это в жизнь. Якорь нихрена не держит, поэтому с омулевой везем дырявое жестяное ведро из под краски. Камней в него входит килограмм 30, держит великолепно. После понедельника ждём погоду и чешем по маршруту дальше. Кроме силы ветра очень важно его направление. При попутном, Фрегат способен глиссировать на достаточно высокой волне, но при встречном только до образования барашков, после чего лодка начинает с силой биться об волны своим почти плоским дном. Говорят на Вилькицкого есть автоматическая метеостанция и изба без окон. На Шокальского точно есть люди. Расход по прежнему около 30 литров на сотню, вне зависимости от режима хода. Из потерь один замок на маверике (лечится привязкой палки), перо, очень нужный винт 10го шага, петля на моём кресле (под спинку подкладываю гермосумку с ковриком), спинн и один мягкий бак. Мягкие баки которые взял - одноразовая вещь. Хвалёная высокотехнологичная внутренняя начинка оказалась просто толстой полиэтиленовой плёнкой. Соответственно дырка от любой потёртости и невозможность ремонта. До конца маршрута хватит, но потом триста раз подумаю прежде чем их брать. Самое ценное в походе - люди, которых встречаем. На втором месте резиновые сапоги по грудь и жестяное ведро из под краски. Есть проблемы у экипажа - при волне его мутит и он отказывается делать кофе на ходу. Лечится тем, что я уступаю экипажу штурвал и ему становится некогда думать о том, что его мутит. Срабатывает каждый раз. Вот собственно и всё... Александр принёс свежесолёного омуля, думаю взять чуток пива. Искренне ваши, Саша и Наташа!
Ай-я-яй!,
Молодцы!
Экипажу - особый привет!
Насчёт якоря - найди пару-тройку сеток из прочного капрона - раньше в них лук и картошку хранили.
Вставь сетку в сетку для прочности, сетки набей камнями....Держит прекрасно...
Ай-я-яй!, Саша, во всем ты молодец! Но зачем ты подсказал Роме… Он сказал, что теперь, когда меня будет мутить, он будет сажать меня за штурвал. А мутит меня всегда
Сашка и Наташа огромный привет Вам с берегов верхней Волги от меня , Татьяны Юрки ДикСэнда и Натальи.Мои друзья Юлька Мишка и Андрей тоже шлют Вам привет.Ребята ,Вы настоящие психи.Сказать Вам" берегите себя "- эх .........много текста.....Ребята ....Держитесь!!!!
Спасибо за добрые слова! Вы не одиноки в своей оценке. Друзья в Диксоне настоятельно рекомендуют идти в обскую губу югом, но мы брыкаемся и стоим на своём.
За прошедшее время ничего не произошло. Море штормит третий день. Вчера позвонили Александру и сказали, что лодку нашу хорошо бы поднять выше. Парни на пристани пытались поднять сами!!! вчетвером, но у них не получилось и лучше нам подъехать им помочь. Подъехали. Вскрячили лодку выше верхнего и все успокоились. Сегодня ремонтировали передний рым, а по простому рваную переднюю ручку. Некто токарь изготовил шпильку, и с помощью шуруповёрта, гаек и шайб шпилька стала на своё место и стала при этом достаточно прочно (с виду). Коли добрались до лодки то заодно посадили на болты спинку моего сидения, после чего я позвал Александра с его товарищем Владимиром откушать то, чего я так фанатично пёр с Красноярска и они не отказали. Сейчас Александр с Владимиром пошли "фасовать рыбу", а я остался. Погода обещает нам ещё несколько дней быть жителями этого славного муниципального образования, хоть по совести мы бы уже двинули дальше. Но... У берега волна с лёгкостью швыряет огромные брёвна и палки, а ветер продолжает держаться на шести баллах. Ждём...
Сереж, было такое уже. Помнишь, ты писал что-то вроде "Следы заметают, или рыбу ловят".
А связи туда, я думаю, ни у кого нет. Только от Саши в нашу сторону.
Korsa, Попробовал позвонить на Сашин мобильный, почему-то говорит "неправильно набран номер", хотя раньше все было правильно... Я чего-то тоже переживаю, там берег очень мелкий, есть вариант, что не могут вылезти из-за волны и штормуют на месте, пока темно. Относит, потом возвращаются.
Доброго дня, друзья!
Ещё раз подтверждаю - самое ценное в походе это люди, которых встречаем. Сделали бросок от Шокальского до Сеяхи в 300 км с короткой ночёвкой в лодке на якоре. Наверное это был самый тяжёлый переход за всю поездку. Шли западным берегом - прятались от ветра. Засыпал на ходу... Но зато по приезду нас встретила лодка и провела по сложному заходу в реку. Потом загрузили часть вещей в урала и нас отвезли сначала в баню, потом на ужин и потом в общежите, где постельное нас уже ждало. На следующий день разобрали полностью лодку и сняли мотор и тоже это всё вывезли на берег к нашему общежитию. Добавьте к этому всякую попутную помощь от множества людей и... Нет слов.
По лодке - сегодня картинка сложилась в кучу. От вибрации протёрся средний нижний баллон у транца об соседние баллоны и начал травиить воздух. А так как это не очень заметно, то я обратил внимание на спущеный баллон тогда, когда спустил и правый нижний у меня под ногами. Сильно не напряглись, подкачали и поехали дальше. По пути ещё пару раз подкачивали и ехали. Перед Сеяхой забил на это и ехал на полуспущеных. Результат - при спущеном среднем нижнем баллоне уходит нижня точка опоры двигателя и как результат - разрушение транца. Транец из двух фанер разошёлся на две части и треснул в двух местах. Шурупы, которые стягивали фанеру, полопались. Мотор ушёл под лодку и то, что мы не потеряли его в гуье, это просто чудо. Развалившийся транец я увидел уже когда вошли в реку у Сеяхи. Сегодня увидел, что потёртости до дыр есть между всеми баллонами возле транца. Т.е. между нижними и основными бортами. Сегодня клею всё это в три слоя, а транец буду собирать на шурупы и стягивать швелером с лвух сторон на болты. Так то задница, конечно. Когда увидел - думал дальше вертолёт наш выбор, но проспался, отдохнул, друзья помогли разобрать и разобраться и... Ещё повоюем))). Клея у меня в избытке, ткани тоже. Компрессоров два - прорвёмся.
Что ещё - из 8 мягких баков живы 2. При этом пара потекла когда мы спали в лодке. Как результат - проснулись от тошнотьворной вони и поехали дальше. Но через час не выдержал и прямо посреди большой воды начал пребирать вещи и баки. Все мягкие убрал на багажники и стало полегче. С одного бака просто лило в воду... Налетел на мелкую косу, которая уходила в губу километров на несколько. Накрылся ещё один винт. Пока менял на воде - уронил головку на 24. В Сеяхе возьму ключ. Мой Кенон нарисовал ошибку 30 (затвор) и издох. А в остальном, прекрасная маркиза... )))) Всё очень нравится ))).
Когда поедем дальше - ещё не знаю. В любом случае ещё пара дней здесь а дальше по погоде. Прошли 3300, осталось 700. Фигня. Уже считай дома.
Прочитать и написать попросился у хорошего человека в магазине. Обещают нам симку с местной мобильной связью, а так мы пока недоступны. Инет под большим вопросом. Спот вылетает из развалиающегося чехольчика, поэтому лежит у меня в кармане. Если мы чертим круги по воде - это он даёт координаты с погрешностью. Связь с нами есть через спутник, который кстати ведёт себя мерзко. Все старые трубки Иридиума работают на отлично, но я же купил самую новую, которая нихрена не ловит. Крикнуть хелп ещё можно с надцатого раза, а вот поговорить о погоде - увы. Что ещё...
Наташка... Нет слов. Заплакала только один раз - когда по пояс в воде пыталась удержать лодку на Велькицкого, пока я кидал в лодку ящики и сумки с вещами, а волна швыряла её вместе с лодкой на берег. И вот когда мы с четвёртой попытки смогли отойти через накатную волну от берега, она заплакала от бессилия и холода. Но без упрёков и психа. Всплакнула и через 5 минут успокоилась. Вода у Велькицкого 2 градуса тепла.
Авторские права на содержание опубликованных на сайте текстов и изображений защищены. Товарные знаки зарегистрированы. Полное или частичное использование материалов сайта возможно только с разрешения владельцев сайта.
шпарить. Да и сама губа тоже ни разу не лужа... 
