Вот и состоялись очередные «Обкатушки 2011», организуемые клубом «Велход». Долго мы к ним подбирались и готовились.

Сначала погода не позволяла провести мероприятие, так и не растопив лед на Клязьминском водохранилище к намеченному нами сроку, потом прошла череда майских празднеств, по-доброму отвлекшая своими заботами  многих потенциальных участников, и на финише последние рабочие дни перед встречей.

Для многих это были самые бурные и насыщенные вечера подготовки комплектов к спуску на воду и прохождению ТО.  И все же, 14 мая уже ничего не мешало проведению мероприятия, пляж Маяк был арендован, с руководством ГИМС было все оговорено, машина технической поддержки загружена всем необходимым для проведения ремонта и технического обслуживания ПЛМ. Партнеры тоже были в полной боевой…

В этот раз мы решили провести обкатушки в более свободном, в не заорганизованном режиме.

Во-первых, договорились с сотрудниками ГИМС о более позднем часе проведения технического осмотра, чтобы дать больше времени на подготовку лодок к осмотру. Был учтен опыт прошлых лет. Как он показывал, многие владельцы начинают готовиться к осмотру только на берегу. Рисуются номера, ищется и подбирается судовое обеспечение, приводятся лодки в порядок.

Учли и то, что какая-то часть участников встречи, впервые собирает свою лодку, и там, где опытный владелец потратит полчаса, они затратят два-три. Учли то, что многие из клубников давно знакомы, и это их первая встреча на берегу в этом сезоне. Конечно, им будет нужно выговориться, рассказать о новом, вспомнить прошлое, да и просто обойти всех знакомых и поздороваться. Ну, и пробки Дмитровского шоссе. Все же многие везли свои суда на трейлерах и издалека, это тоже было учтено.

Во-вторых, мы решили не организовывать общего стола, даже для давно знакомых. Как правило, на это уходит очень много времени, организационных сил, а в итоге создает суету и отвлекает от главного. Кто хотел теплой встречи с шашлыком, тот смог ее организовать самостоятельно. Рядом со многими машинами дымились мангалы и притягательно вкусно пахло.

В-третьих, мы не стали заниматься расстановкой машин, и регулированием их движения. С одной стороны, места было много и достаточно - администрация пляжа расчистила и подготовила к сезону большую территорию, а с другой, самостоятельный выбор парковки убрал лишние возможные претензии участников к организаторам, и обязал их быть более внимательными к окружающим.



Учтя опыт прошлых лет, организаторы сосредоточили свои силы и внимание на другом.

В первую очередь на том, для чего и затевалось мероприятие - на прохождении участниками технического осмотра. Была достигнута договоренность с управлением ГИМС о выделении на мероприятие как можно большего числа сотрудников, часть из которых проводила визуальный осмотр готовности лодок к сезону эксплуатации, а часть выписывала и выдавала технические талоны уже прошедшим осмотр в специально арендованном павильоне.

В спокойной несуетливой и ненервозной обстановке все желающие смогли пойти техническое освидетельствование, получить подтверждение, и с полным пакетом документов, не нарушая правил плавания выйти на территорию водохранилища. При этом сотрудники ГИМС не забыли и о поддержании порядка на акватории, прилегающей к пляжу.



Второе, на чем сосредоточились организаторы, это проведение тест-драйва новых лодок. Все желающие смогли оценить настоящее финское качество «Terhi» и опробовать ее ходовые возможности.

На тест были представлены лодки двух вариантов компоновки: двухконсольная «Terhi 475 Twin C» и вариант с центральной консолью «Terhi Open 475 FC».  Лодки оснащены самыми совеременными моторами Mercury F60 ELPT EFI.

Обе модификации были оснащены ходовыми тентами. Погода была на стороне организаторов теста. Со стороны акватории средний ветер нагонял полуметровую волну, давая возможность опробовать мягкость хода лодки и ее курсовую устойчивость, при этом, переменная облачность создавала благоприятные условия для проведения теста в двух вариантах, с установленным ходовым тентом и без него.

Желающих испытать новую для нас лодку было много. Кто-то присматривался к ней с целью покупки, кто-то интересовался ей как профессионал, а кто-то просто прокатился, подталкиваемый естественным интересом ко всему новому. Отчет о тестах и самой лодке можно будет прочесть на сайте в специальной публикации чуть позже.



Третий аспект наших забот был нацелен на организацию проведения технического обслуживания двигателей. В этом нам оказывал помощь наш партнер – компания «Кливер». На берегу стояла машина технической поддержки, и участники обкатушек могли не только проконсультироваться и проверить техническое состояние двигателя, но и купить что-то недостающее в обеспечении судна или необходимое для обслуживания мотора.

Так же, у желающих была возможность опробовать свой лодочный комплект с различными винтами, и подобрать оптимальный для конкретных условий и задач. 

Кстати, и в будущем все покупатели и участники Клуба Велход могут проводить техническое сервисное обслуживание двигателей и лодок в сервис центре «Кливер», с которым у клуба заключено соглашение на такие работы.



Интересным элементом прошедших обкатушек была возможность у всех желающих осмотреть или протестировать лодки, которые предоставила компания «Кливер» - Trident 620 и Gladius Sea Wind 520. Такое взаимодействие с партнерами впервые осуществилось клубом на «Покатушках 2010», организованных на берегу Волги в Эммаусе.  С одной стороны такие контакты дают возможность участникам получить максимум информации об интересных продуктах, или открыть для себя что-то новое, а с другой стороны, такое взаимодействие говорит о растущей популярности мероприятий клуба в среде крупных торговых компаний. Мы намерены и в дальнейшем развивать это направление деятельности.



Из общего ряда событий и моментов, отмеченных на мероприятии, нам бы хотелось выделить еще два, которые, возможно, прошли мимо внимания многих участников, и остались ими незамеченными. На обкатушках была представлена новая надувная лодка от компании «Баджер» - «Badger Air Line ARL 420», которая была получена участником клуба для долговременного тестирования.

Лодка выполнена  с НДНД, но по новой технологии формирования палубы и киля. Очень яркая по расцветке материала, она сразу же привлекла внимание некоторых искушенных участников, и всем им удалось опробовать ее на воде.

Очень интересную пару составил ей  четырехтактный Mercury ME F 20M. О результатах дальнейшего тестирования этого комплекта вы сможете прочесть в будущем на страницах нашего сайта.



Второй момент заключался в том, что на обкатушках было представлено много лодок самостоятельной постройки.

Каждая из них представляла свое направление судового дизайна, свои технологии постройки, но всех их отличала какая-то конкретная «изюминка» заложенная в основу проекта. Или это была повышенная мореходность, или простота и легкость строительства, или желание обеспечить большую скорость, или достижение максимального удобства и комфорта, но все они были яркими представителями индивидуального судостроения, каждая достойная описания в отдельной статье.

Мы желаем их авторам дальнейших успехов в их творчестве и изобретательстве.



И так, мероприятие состоялось. Теперь можно подвести итоги, и сделать некоторые выводы.

Самый главный вывод, который для себя сделали организаторы, это то, что обкатушки, проводимые клубом остаются популярными среди любителей водного отдыха, и их популярность растет. В этот раз на берегу собралось порядка двухсот экипажей.

Конечно, год от года, мы будем стараться вносить новые сервисные и возможностные элементы. Это будут и расширенные тест-драйвы, и выездная торговля с предварительным заказом, и техническая или правовая консультация специалистов, и ремонт и ТО лодок и двигателей, и презентация новой продукции, и всевозможные конкурсы и розыгрыши, и, конечно же, неизменное прохождение технического освидетельствования. Мы нацелены расширять привлекательность мероприятия и его диапазон.



Второй вывод, который нам подсказал случай, это вывод о дате проведения обкатушек. Конечно же, каждый владелец лодки старается провести ее техническое освидетельствование как можно раньше, что бы быть готовым к новому сезону заранее.

У многих на майские праздники уже были запланированы поездки на отдых или рыбалку. Но, теперь у нас появилась возможность сравнить результаты обкатушек за несколько лет, и та душевность и легкость, с которой прошли последние,  говорит в пользу более поздней даты проведения. Теплая погода превратила рутинное мероприятие по прохождению ТО в отдых. Мороз и ветер не загоняли людей в павильоны, не гнали с берега.

Сборка комплектов из подвига превратилась в радость и удовольствие. Теплый бриз и небольшая волна не пугали новичков, и они спускали свои лодки на воду и проводили обкатку. Многие приехали семьями, и это расширило возможность общения, привнесло душевность. На будущее можно точно сказать, что мы серьезно задумаемся о дате проведения обкатушек 2012.



Третий аспект размышлений. Да, обкатушки организует и проводит Клуб Велход, но участие в них принимаете Вы, формальные и неформальные члены клуба. И то, как они будут организованы и как пройдут, во многом зависит от предварительного обсуждения, от предварительно сформированной программы, многие элементы которой были подсказаны вами. Больше того, многие одноклубники непосредственно помогали ее реализации.

Тут можно сказать так: «Несколько голов – хорошо, а много – гораздо лучше». Организаторы и в будущем будут опираться на вашу помощь и ваши советы, а возможностей для осуществления такого взаимодействия масса, от подсказки на форуме или совета начинающим на месте, до серьезных предложений по инсталляции собственных  проектов в программу мероприятия. Мы будем рады любым проявлениям активности, и будем всячески их поддерживать.

До встречи на воде!